Drivechain

Drivechainは、マイナーがすでにビットコインを守っているのならサイドチェーンへの入金を保管する金庫も守れるのかという1つの問いを立てます。この設計ではマイナーに投票権が与えられ、出金には支払いの前に13,150件のマイナーの承認、およそ3か月分のブロックが必要です。この仕組みのうち実際に稼働しているものは何もないため、drivechainへのエクスポージャーを売るものは、別のものを売っていることになります。

仕組み

ステータス： BIP300とBIP301はPaul SztorcとCryptAxeが執筆したDraftです。どちらもビットコインのメインネットで有効化されたことはなく、有効化の予定もありません。現在ビットコインのサイドチェーンを運用する方法は連合型ペグです。

BIP300は自らの仕組みをハッシュレート・エスクローと呼んでおり、その名称はセキュリティモデルを正確に表しています。

サイドチェーンは、マイナーの支持によって作成される番号付きのスロットを占め、その支持は2,016ブロックの期間にわたって積み上がり、おおよそハッシュレートの半分を背後に必要とします。そのサイドチェーンに入金されたコインは、通常のトランザクションでは使用できない特別なアウトプットに送られます。それを動かせるのは、最大6,000人の受取人に一度に支払う単一のバッチで、公開の場で提案されたうえで投票にかけられる出金バンドルだけです。

投票は意図的に極めて緩慢です。マイナーは1ブロックにつき最大1件の承認しか追加できず、バンドルは26,300ブロックを期限として始まり、13,150件の承認を集めると成立します。不足分が残りブロック数を超えた場合、バンドルは早期に破棄されます。可能な限り最速の出金に3か月の公開の精査を要するのは偶然ではなく、それは防御のすべてであり、盗みの試みは決済される前に四半期にわたって可視化され、誰もが対応する時間を得られるという考えに基づいています。

BIP301はこの取り決めのもう一方の側を担います。ブラインド・マージマイニングにより、ビットコインのマイナーは、その内容を一切検証しないサイドチェーンのブロックにコミットしながら、そのサイドチェーンのトランザクション手数料を稼ぐことができ、そのためマイナーは、利益を得るためにすべてのサイドチェーンのソフトウェアを実行することを強いられません。

どこで見かけるか

Drivechainはメーリングリストの議論、テストネットワーク、カンファレンスでの講演で見かけるものであり、ダウンロードして実際のコインで使えるウォレットには存在しません。

反対論は単純で、マイナーに新しい仕事と新しい収入源を与えることになり、ハッシュレートの過半数のマイナーが、サイドチェーンへの入金を盗むバンドルを投票で通すことができてしまいます。賛成論は、同じ過半数はすでにビットコインを再編成できること、盗みは何か月も公開されること、そして実際上の代替案は名前が示された連合を信頼することだというものです。どちらの側も実際のリスクを述べており、対立点はどちらがより悪いかという点にあります。

ここで最も重要なのは、実務上の警告です。Drivechainは常に有効化間近でありながら一度も有効化されていないため、宣伝を集めており、その中には、ビットコインから分岐してdrivechainを搭載し、保有者に無料のコインを約束するチェーンも含まれます。drivechain関連の何かを受け取るためにコインを移動したり、ウォレットを接続したり、シードフレーズを入力したりするよう求める申し出は、すべて盗みの試みです。真正なコンセンサスの変更がシードを求めることは決してありません。

Drivechain vs Liquid Network

DrivechainとLiquidは同じ問題への2つの答えであり、そのうち実在するのは1つだけです。Liquidのペグは、ハードウェアモジュールを備えた名前が示された15社のうち11社によるもので、特定し、規制し、訴えることのできる集団であり、出金を数分で処理します。Drivechainのペグは3か月にわたる匿名のハッシュレートによる投票ということになり、誰も訴えることができず、誰も急かすこともできないでしょう。Liquidの障害モードは既知の企業間の共謀または法的強制であり、drivechainの障害モードは、マイニングの過半数が詐欺的なバンドルを公然と承認し、ネットワークの対応を挑発することになるでしょう。